OPEC+同意維持每月逐步增產的時間表，原油價格聞訊走高。根據OPEC+聲明，在周一短暫的視頻會議上，各成員國部長們批準11月日增產40萬桶的計劃。市場此前猜測OPEC+可能選擇在11月進行更大幅度增產，但據代表透露，會上沒有此類建議提出。紐 約市場，西德克薩斯州中質油(WTI)一度上漲3.3％，至每桶78.38美元，創下近七年來最高水平。

國際能源署(IEA)署長Fatih Birol在能源情報論壇 (Energy Intelligence Forum)上表示，IEA預計「未來數月油價將走軟」。油價下跌將是全球經濟復蘇的「好消息」。

美國參議院共和黨領袖麥康奈爾告訴總統拜登， 他應該向國會民主黨領導人施壓，讓民主黨獨立提高債務上限，因為共和黨不會與民主黨合作。在周一給拜登的信中，麥康奈爾要求拜登「這個問題上直接和民主黨議員接洽」，並說共和黨不會改變立場。「兩黨關系不是電燈開關，佩洛西和舒默要借錢時就打開，要花錢時就關掉」，麥康奈爾說。

聖路易斯聯邦儲備銀行行長James Bullard稱，今年通脹飆升可能正在創造一種新的定價心理，即企業和消費者都將習慣於物價上漲，從而可能在2022年催生風險。「我擔心圍繞經濟中物價的心態變化，以及企業認為他們可以相對輕松將成本轉 嫁給客戶的心態，」Bullard周一在美洲國際經濟論壇主辦的虛擬小組討論會上表示。「多年來美國的情況並非如此，」Bullard說，「他們感覺如果他們提高價格，他們將失去市場份額。

據航空業主要遊說團體透露，隨著旅行限製對商務和 長途航班需求所構成的壓力將延續到2022年，新冠疫情引發的航空業虧損勢將超過2000億美元。國際航空 運輸協會（IATA）周一在波士頓的年度會議上表示，航空公司明年料將出現合計116億美元的虧損。該組織還上調了對今年的虧損預估，並上修了2020年的虧損。據IATA數據，在疫情期間總計2,010億美元的凈虧損超過了該行業近9年的累計盈利。

由於暴雨和洪災，中國27座煤礦停產，給困擾中國的能源危機增添了更多壓力。央視報道 ，截至周一上午8點，山西部分地區降水量超過100毫米（4英寸） 。至少3條河發生漲水過程，27座水庫超汛限水位。

一周主要经济数据公布: 財經日歷

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